Solicitar un viaje desde una app de movilidad, comúnmente —aunque no de forma precisa— conocida como taxi por app, es una acción simple para el usuario. Sin embargo, detrás de ese clic existe un complejo sistema que toma decisiones en tiempo real. La asignación de conductores no responde únicamente a la cercanía, sino a una lógica que busca equilibrar rapidez, eficiencia y disponibilidad en un entorno donde la demanda cambia constantemente, como Lima.
¿Cómo funciona la asignación de viajes?
Cuando un usuario solicita un viaje, el sistema identifica a los conductores disponibles en una zona determinada y evalúa distintas variables en cuestión de segundos. Entre ellas, la proximidad al punto de recojo, la disponibilidad del conductor y las características del servicio solicitado.
Fausto Liñán, Head of Business Strategy & Growth en Cabify Perú, explica que el sistema no asigna el viaje a un solo conductor de forma automática, sino que envía la solicitud a varios conductores dentro de un radio cercano, quienes pueden decidir si aceptan o no el servicio.
“Este modelo permite priorizar la inmediatez y reducir desplazamientos innecesarios, ya que evita que un conductor recorra grandes distancias para recoger a un usuario. Además, facilita identificar patrones en tiempo real, como zonas con mayor demanda o momentos del día con más solicitudes”, señala Liñán.
Más allá de la cercanía: un sistema dinámico
Aunque la cercanía es un factor clave, no es el único que interviene en la asignación. El sistema también considera el tipo de servicio solicitado y el perfil del conductor dentro de la plataforma.
Por ejemplo, las distintas categorías responden a necesidades específicas, desde viajes más rápidos hasta opciones con mayor nivel de confort. Esto implica que el sistema ajusta la búsqueda según lo que el usuario prioriza en cada momento.
Además, la plataforma analiza patrones de comportamiento, como los tipos de viajes que cada conductor suele aceptar, con el objetivo de aumentar la probabilidad de coincidencia entre la solicitud y quien la recibe. Esto no solo mejora la experiencia del usuario, sino que también permite una distribución más equilibrada de las oportunidades entre conductores.
En zonas con alta disponibilidad, el sistema amplía progresivamente el radio de búsqueda si un viaje no es aceptado de inmediato, incorporando nuevos conductores sin excluir a los anteriores. De esta forma, se busca mantener tiempos de respuesta rápidos , favoreciendo un sistema más dinámico y eficiente.
Automatización y eficiencia en la movilidad urbana
Desde una perspectiva de movilidad urbana, la asignación automatizada introduce cambios relevantes frente al modelo tradicional de taxi en la calle.
Roberto Vélez, especialista en transporte y gerente general de A Movernos, menciona que este tipo de sistemas permite organizar la oferta y la demanda de manera más eficiente, reduciendo tiempos de espera y mejorando la previsibilidad del servicio.
Además, explica que estas plataformas son percibidas como una alternativa más segura frente al modelo tradicional, no solo por herramientas como el botón de pánico, la trazabilidad del viaje o el historial de conductores, sino también porque el usuario puede solicitar y abordar el servicio sin tener que esperar en la vía pública.
En términos generales, este tipo de tecnología reduce la incertidumbre en el proceso de conseguir un viaje, tanto para el usuario como para el conductor, y contribuye a un uso más eficiente de los vehículos disponibles en la ciudad.
En un contexto urbano donde el tiempo y la disponibilidad son variables críticas, la asignación automatizada no solo cambia la forma en que se solicita un viaje, sino también cómo se organiza el transporte en la ciudad.
¿Por qué no son “taxis” por aplicativo?
Aunque en Perú coloquialmente se les llama “taxis por aplicativo”, las plataformas de movilidad responden a un modelo de negocio distinto al del taxi tradicional. En nuestro país, el término “taxi” suele utilizarse de manera amplia para referirse a cualquier vehículo que transporta pasajeros, por lo que la diferencia entre ambos servicios no suele percibirse en el tipo de auto, sino en la naturaleza de la actividad y en el marco bajo el que operan.
El taxi regulado forma parte del transporte público y está sujeto a autorizaciones específicas otorgadas por la autoridad de transporte. Los vehículos que prestan este servicio deben cumplir determinadas condiciones para operar —como registros e identificación visible— y pueden captar pasajeros directamente en la vía pública o en paraderos habilitados.
Las plataformas de movilidad, en cambio, no prestan el servicio de transporte ni operan vehículos. Su función es tecnológica: gestionan sistemas digitales que conectan a usuarios con conductores independientes y facilitan que ambas partes acuerden un viaje. El servicio solo se activa cuando el usuario realiza una solicitud dentro de la aplicación, que organiza el proceso del viaje —desde el precio, la asignación del conductor hasta el pago y la evaluación— y mantiene un registro digital de cada trayecto.
“Las plataformas de movilidad no solo facilitan que un usuario encuentre un conductor disponible. También introducen una capa de trazabilidad y seguridad que antes no existía en este tipo de servicios. Cada viaje queda registrado digitalmente —quién lo solicita, quién lo realiza, en qué vehículo, qué ruta se sigue y cómo se paga— lo que permite generar mayor transparencia y mecanismos de seguimiento dentro de la plataforma”, sostiene Carlos Andrés Mendoza desde Cabify.
por Polux 